汽车轻量化和舒适性（包括NVH性能和隔热性能）必须兼顾，选择合适的汽车NVH材料至关重要。通过对比东风本田CR-V和长安马自达CX-5，对两款车型的NVH材料进行对比测试，可以充分展现Transulate吸音纤维在汽车NVH性能中发挥的典型作用。
通过“汽车之家”的测试情况如下，“实际道路体验”我们在拆解之前也对这两款车进行了道路体验，没错，就是拆解干净的两款车。其实接下来很难说这两款车谁才是胜利的结论，上面也写了这么大一部分，由于用料和设计上略有不同，两款车的噪音给人的感觉也不大一样。
也可能是在隔音材料用量的优化，以及前部采用双层玻璃这些因素的影响下，CX-5行驶起来从车窗和底盘传来的噪音相比CR-V要小一些。”CX-5由于采用了更厚的双组份隔音棉，达到了更好的NVH效果，也从侧面体现了双组份隔音棉对整车轻量化和NVH平衡所带来的提升和效果。
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关于SINOYQX
SINOYQX是一家以燃气产业链为基础的大型化工企业，生产尿素（AdBlue）、三聚氰胺、三聚氰胺泡沫、三聚氰胺氰尿酸盐（MCA）、聚磷酸盐（MPP）、聚乙烯醇缩丁醛树脂（低聚合度PVB树脂）等化工产品。AdBlue年产能为150,000万升，颗粒年产能为600,000万吨；三聚氰胺年产能为50,000万吨；三聚氰胺泡沫年产能为200,000万立方米；三聚氰胺氰尿酸盐（MCA）年产能为3万吨。Transulate（相当于50,000M新雪丽）年产能为3万平方米。
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