LNG运输船是继航空母舰之后建造难度最高的船舶之一，因为LNG运输船运输的是液化天然气，而-163℃的低温环境也使得LNG直接成为一个运行中的冷藏仓库。此外，天然气本身也是一种极其危险的能源，在海上暴露于风吹日晒十余天后，一旦发生泄漏该怎么办？因此，LNG运输船的建造材料要求极其苛刻，不仅要具备优异的导热性能和极低的导热系数，还要拥有极强的韧性和抗膨胀能力。
其中，蒸发速率（BOR）是衡量LNG船围护系统性能的重要指标之一，BOR与LNG船的航线、环境等因素无关，由围护系统本身的隔热性能决定。围护系统的隔热性能很大程度上取决于所使用的隔热材料。液货舱设计中使用的隔热材料对LNG船的安全性和经济性至关重要，一方面可以防止LNG泄漏对船体部件造成低温损坏，另一方面可以有效减少外界热量的引入，降低LNG的蒸发。
LNG船保冷保温材料应满足导热系数低、密度低、吸湿性、吸水率低、抗冻性强、极低温下不开裂、防火性能好、烟密度低、无味、不易霉变、对人体无害、机械强度高、耐久性好、施工方便等要求。
哪种材料能够满足上述条件，并担负起这一重任呢？答案是三聚氰胺泡沫。SINOYQX三聚氰胺泡沫是一种开孔率高达99%的三维网格结构，网格的长径比（L/D）在10-20之间。细密的三维网格结构能够有效阻止空气的对流换热，加上独特的低热稳定性，使其具有良好的隔热效果（导热系数为0.035 W/(m*K)），成为LNG船不可替代的轻质隔热材料。
SINOYQX三聚氰胺泡沫是一种具有三维网络结构的柔性弹性体塑料材料。即使在零下196摄氏度的低温下，它仍能保持完整的物理和化学结构，因此在低温下仍具有优异的导热性能，并能有效抑制内外环境的对流。它还具有传导和辐射导热性能优异、防火性能卓越（B1、UL94 V0和HL-1级）、绝缘性能（不产生静电且具有抗静电性）、耐酸碱、耐腐蚀、耐老化、重量轻、低温柔韧性好等优点。由于三聚氰胺泡沫是一种弹性但无纤维的材料，不含任何粉尘、卤素、碳氢化合物、阻燃剂和/或有毒重金属，因此特别适用于对环保要求特别高的场所，例如冷库（制药加工厂、果蔬保鲜加工厂、食品加工厂、肉类加工厂和冷饮厂）、冷保温（隔热和隔音）、冷藏/冷冻冷库保温（隔热和隔音）、液化天然气储罐冷保温（隔热和隔音）、液化天然气运输车辆或船舶保温（隔热和隔音）。
SINOYQX三聚氰胺泡沫在隔热保温的同时，还具有优异的吸音性能（0.95NRC），使冷冻冰箱/冷冻柜、LNG储罐、LNG车辆或船舶防护的运行更加安静，达到降噪、隔热、保温的多重作用。
如需了解更多关于 SINOYQX 三聚氰胺泡沫的信息，请通过[email protected]联系我们，或致电：+86-28-8411-1861。
部分图片及文字转载自网络，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。